智能網(wǎng)聯(lián)汽車網(wǎng)絡(luò)輿情與消費者購車決策調(diào)研

您好，我們是來自長安大學運輸工程學院的學生，非常感謝您能夠在百忙之中抽出時間參與本次的問卷調(diào)查。智能網(wǎng)聯(lián)車不僅能夠?qū)崟r感知周圍環(huán)境，精準理解道路信息與其他交通參與者的動態(tài)，還能通過云計算、大數(shù)據(jù)分析與人工智能算法做出智能決策，實現(xiàn)自動駕駛、路徑規(guī)劃、碰撞預(yù)警等高級功能。智能網(wǎng)聯(lián)車的出現(xiàn)，不僅重新定義了汽車的角色與功能，更預(yù)示著向零事故、零排放的未來出行愿景邁出了堅實的一步。智能網(wǎng)聯(lián)汽車基本功能及其裝置如下圖所示：

本調(diào)研旨在探究網(wǎng)絡(luò)輿論環(huán)境如何影響消費者的購車決策。問卷匿名，數(shù)據(jù)僅用于學術(shù)競賽，感謝您的支持！

一、基本信息

1. 您的性別

A.男B.女

2. 您的年齡為?

A.18~30 歲B.31~40 歲C.41~50 歲D.51~60歲E.61歲及以上

3. 您的最高學歷（含在讀）為?

A.小學及以下B.初中C.高中/中專/技校D.大學?？?/label>E.大學本科F.碩士研究生及以上

4. 您目前從事的職業(yè)為?

A.專業(yè)人士（如教師/醫(yī)生/律師等）B.事業(yè)單位/公務(wù)員/政府工作人員C.企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者D.普通企業(yè)職員（辦公室/寫字樓工作人員）E.普通工人（如工廠工人/建筑工人等）F.在讀學生G.自由職業(yè)H.其他(請注明) _________________ *

5. 您的月收入為?

A.2000元以下B.2001元~5000元C.5001元~10000元D.10001~20000元E.20000元以上

6. 您家庭中擁有汽車的數(shù)量?

A.沒有汽車B.1輛C.2輛及以上

7. 您近期（3年內(nèi)）是否有購車意愿?

A.是，有購買燃油汽車的打算B.是的，有購買新能源汽車的打算C.不確定D.沒有購車意愿

8. 您目前擁有的車輛類型是

A.傳統(tǒng)燃油車B.智能新能源汽車C.兩者均有

9. 您是否擁有駕駛證?

A.是B.否

10. 您對智能網(wǎng)聯(lián)汽車及自動輔助駕駛功能的實際使用經(jīng)驗是:

A.我是車主/經(jīng)常駕駛，且經(jīng)常開啟智駕功能B.我是車主，但由于擔心安全等原因，極少或從不開啟智駕功能C.我不是車主，但曾試駕或體驗過D.僅通過網(wǎng)絡(luò)、新聞等途徑了解過，從未實際操作過

11. 在您的日常駕駛中，開啟自動輔助駕駛功能（如ACC、LCC、NOA等）的頻率是?

A. 幾乎每次開車都會開啟（高度依賴）B. 僅在特定路況下開啟（如高速、長途）C. 偶爾嘗試，頻率較低D. 基本不開啟，主要還是自己手動駕駛

12. 您主要在以下哪些場景中使用智能駕駛功能?

A.高速公路:路況相對簡單，減輕疲勞B. 城市快速路 :車流量大但無紅綠燈，跟車行駛C. 城市擁堵路段:低速跟車，緩解走走停停的焦慮D. 自動泊車場景:狹窄車位或新手停車輔助E. 復(fù)雜城市中心區(qū):包含人車混行、紅綠燈路口等

13. 當初您購買燃油車而未選擇智能電車的主要原因是?

A.當時智能電車技術(shù)尚不成熟/可選車型少B.網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于電池自燃、續(xù)航虛標的負面輿情讓我產(chǎn)生顧慮C.認為網(wǎng)絡(luò)宣傳的“自動駕駛”在當時純屬噱頭，不可信D.擔憂新興電車品牌缺乏社會責任積淀，售后無保障E.充電設(shè)施不完善等現(xiàn)實因素

14. 您目前擁有的智能新能源汽車品牌是?

A.比亞迪B.特斯拉C.理想D.蔚來E.小鵬F.華為系(問界/智界等)G.極氪H.小米I.廣汽埃安J.五菱K.其他

15. 在購車決策中，請將以下因素按重要性排序

A.價格與性價比B.車輛的技術(shù)參數(shù)（動力、智駕等級等C.網(wǎng)絡(luò)口碑與企業(yè)的社會形象（CSR）D.車輛的安全性與可靠性E.品牌知名度

二、智能網(wǎng)聯(lián)汽車網(wǎng)絡(luò)影響

16. 請你對下列關(guān)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車的輿情感知的認同程度進行打分

完全不認可
不太認可
一般
認可
完全認可

1.我經(jīng)常在網(wǎng)絡(luò)上接觸到關(guān)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車的各類評測和報道

2.我認為網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于該行業(yè)的專業(yè)解讀和用戶反饋是非常詳盡的

3.我能通過網(wǎng)絡(luò)熱點事件明顯感受到公眾對某一品牌的整體好感度

4.網(wǎng)絡(luò)熱點事件是我了解智能網(wǎng)聯(lián)汽車品牌最直接、最高效的途徑

17. 在您購車時，網(wǎng)絡(luò)輿情對您的決策產(chǎn)生了什么影響?

A.品牌在網(wǎng)絡(luò)上的高熱度與技術(shù)好評堅定了我的信心B.社交平臺（如小紅書、車友群）的真實車主反饋起到了關(guān)鍵作用C.品牌展示出的科技感與社會責任感（如環(huán)保、創(chuàng)新）吸引了我D.刷到了該品牌對負面事件的積極正面回應(yīng)，提升了信任感

18. 您主要通過哪些渠道獲取智能網(wǎng)聯(lián)汽車的負面或正面評價?

A.抖音、快手等（短視頻）B.小紅書、微博等（社交平臺）C.懂車帝、汽車之家等（專業(yè)APP）D.品牌官網(wǎng)、新聞發(fā)布會等（車企官方渠道）E.線上線下親友討論F.其他（請注明） _________________*

19. 請你對下列關(guān)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車品牌網(wǎng)絡(luò)輿情相關(guān)表現(xiàn)的認同程度進行打分

完全不認同
不太認同
一般
認同
完全認同

1.輿情信息顯示該品牌在研發(fā)中充分考慮了公眾與行人的安全

2.我相信該品牌在處理我的隱私數(shù)據(jù)（如車內(nèi)監(jiān)控）時是合規(guī)的

3.當面臨技術(shù)爭議或事故報道時，該品牌展現(xiàn)出了勇于擔當?shù)男蜗?nbsp;

4.總體而言，該品牌在網(wǎng)絡(luò)上的口碑體現(xiàn)了其良好的社會形象

20. 在網(wǎng)絡(luò)輿論中，最能引起您對某一車型產(chǎn)生“不信任感”的因素是?

A.自動駕駛系統(tǒng)引發(fā)的碰撞事故報道B.個人隱私數(shù)據(jù)被泄露的新聞C.車主在社交媒體上的維權(quán)投訴D.品牌宣傳與實際表現(xiàn)不符E.廠家對質(zhì)量問題推諉責任F.其他（請注明） _________________*

21. 請你對下列關(guān)于網(wǎng)絡(luò)輿情下智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)技術(shù)及系統(tǒng)評價的認同程度進行打分

完全不認可
不太認可
一般
認可
完全認可

1.網(wǎng)絡(luò)上的正面評測和測試數(shù)據(jù)讓我相信目前的智駕技術(shù)是安全的

2.我相信網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于車載智能系統(tǒng)“好用、高效”的真實反饋

3.即使有零星負面輿情，我也相信一線品牌的系統(tǒng)穩(wěn)定性

4.根據(jù)輿情反映，我認為智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)已達到可放心的成熟階段

22. 假設(shè)你在商家促銷抽獎活動中獲獎了，主辦方說有四個選擇，您會選擇?

A.立即兌現(xiàn) 1 萬元現(xiàn)金B.繼續(xù)抽5萬元的現(xiàn)金獎，中獎概率為50%C.繼續(xù)抽10萬元的現(xiàn)金獎，中獎概率為25%D.繼續(xù)抽100萬元的現(xiàn)金獎，中獎概率為5%

23. 請你對下列關(guān)于網(wǎng)絡(luò)輿情對智能網(wǎng)聯(lián)汽車消費者購車相關(guān)行為的影響認同程度進行打分

完全不認同
不太認同
一般
認同
完全認同

1.在未來的購車計劃中，我會優(yōu)先考慮網(wǎng)絡(luò)口碑良好的智能車型

2.正面的網(wǎng)絡(luò)輿情會顯著增強我對某一智能汽車品牌的購買欲望

3.我愿意向身邊的親友推薦在網(wǎng)絡(luò)上具有良好社會形象的車型

4.我可能會因為網(wǎng)絡(luò)上持續(xù)的正面報道而產(chǎn)生試駕或購買的沖動

24. 【模擬情境】若某品牌智能汽車近期爆發(fā)了關(guān)于“隱私泄露”或“智駕故障”的負面輿情。如果該品牌以往在網(wǎng)絡(luò)上一直保持著“高度社會責任感”（如積極參與公益、數(shù)據(jù)處理透明、事故反饋及時）的形象，您的態(tài)度是:

A.依然信任:認為這只是偶然的技術(shù)失誤，只要廠家公開整改，我仍會考慮購買。B.暫時觀望:減緩購買計劃，等該品牌通過實際行動修復(fù)社會責任形象后再決定。C.信心崩塌:負面輿情讓我無法再信任該品牌，直接轉(zhuǎn)向其他競爭品牌。D.無感:只看產(chǎn)品參數(shù)，企業(yè)形象好壞不影響我的決策。

25. 結(jié)合您對智能網(wǎng)聯(lián)汽車/智能駕駛汽車的了解，當出現(xiàn)相關(guān)負面新聞，您購買相關(guān)車輛的可能性?

不可能(0)

極大可能購買(10)

26. 針對目前智能網(wǎng)聯(lián)汽車輿論復(fù)雜、信任感不足的現(xiàn)狀，您認為未來最需要加強哪些方面的建設(shè)?

A.事故鑒定透明化:建立國家級的第三方事故調(diào)查與鑒定平臺，不只聽廠家的一家之言。B.法律責任明晰化:盡快完善自動駕駛立法，明確發(fā)生事故時廠家與司機的責任劃分。C.評測標準規(guī)范化:監(jiān)管部門出臺相關(guān)規(guī)定，打擊虛假營銷、過度宣傳或惡意抹黑。D.數(shù)據(jù)隱私保護:強制要求車企對車內(nèi)攝像頭、位置等敏感數(shù)據(jù)進行脫敏處理并接受審計。E.黑匣子數(shù)據(jù)共享:強制所有智能車接入“事故黑匣子”實時上傳系統(tǒng)，確保數(shù)據(jù)不可被篡改。F.保險制度完善:推出針對自動駕駛技術(shù)的新型車險，降低消費者的風險承擔成本。G.其他（請注明） _________________*

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