道路客運企業(yè)安全風(fēng)險與管理考核試卷

歡迎參加本次道路客運企業(yè)安全風(fēng)險與管理考核，請認真閱讀題目并作答。

1. 基本信息：

姓名：
部門：

一、單選題（每題10分）

2. 道路客運事故中人的因素占比約為：

50%-60%70%-80%80%-90%90%以上

3. 海因里希法則指出，每發(fā)生1起重傷亡事故，對應(yīng)存在的未遂事件數(shù)量約為：

29起300起1000起100起

4. 道路運輸三要素不包括以下哪項？

合格的駕駛員先進的導(dǎo)航系統(tǒng)合格的車輛符合要求的道路條件

5. 以下屬于第二類危險源的是：

行駛的汽車駕駛員疲勞駕駛易燃易爆危險品高壓電

6. 動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的核心作用是：

實時監(jiān)控駕駛員違規(guī)行為（如超速、疲勞駕駛）記錄車輛行駛路線統(tǒng)計乘客數(shù)量播放娛樂視頻

7. 觀光車在坡度大于10%且不大于15%的路段，最大運行速度應(yīng)降至：

10km/h以下15km/h以下20km/h以下25km/h以下

二、多選題（每題10分）

8. 道路客運企業(yè)安全風(fēng)險分析中，人的因素風(fēng)險包括：

超速行駛、疲勞駕駛車輛制動系統(tǒng)故障駕駛員僥幸心理、急躁心理年齡大導(dǎo)致反應(yīng)速度下降

9. 車輛安全設(shè)施設(shè)備不完善可能表現(xiàn)為：

安全帶損壞或缺失安全錘、滅火器配備不足應(yīng)急出口被雜物堵塞輪胎磨損過度

10. 惡劣天氣對道路客運的影響包括：

暴雨導(dǎo)致路面濕滑、視線模糊大霧引發(fā)連環(huán)追尾事故高溫增加輪胎爆胎風(fēng)險大風(fēng)干擾車輛操控穩(wěn)定性

11. 駕駛員安全考核機制的考核指標應(yīng)涵蓋：

安全駕駛里程違規(guī)次數(shù)事故情況乘客滿意度

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