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【示例】大學(xué)生安全防范意識情況的調(diào)查問卷
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一、基礎(chǔ)定義與分類(1-20題)
1. 下列關(guān)于無人機(jī)的定義,最準(zhǔn)確的是( C )
A. 沒有駕駛員的飛機(jī)
B. 可自主飛行的飛行器
C. 由遙控設(shè)備或自主程序控制的不載人飛行器
D. 軍用無人飛行器
2. 按飛行平臺構(gòu)型分類,無人機(jī)不包括以下哪類(D )
A. 固定翼無人機(jī)
B. 旋翼無人機(jī)
C. 傘翼無人機(jī)
D. 載人直升機(jī)
3. 旋翼無人機(jī)中,多旋翼無人機(jī)的旋翼數(shù)量通常不包括( C )
A. 3個
B. 4個
C. 5個
D. 6個
4. 按用途分類,無人機(jī)可分為軍用無人機(jī)和民用無人機(jī),下列屬于民用無人機(jī)的是( B )
A. 偵察無人機(jī)
B. 測繪無人機(jī)
C. 攻擊無人機(jī)
D. 預(yù)警無人機(jī)
5. 下列哪種無人機(jī)屬于低速無人機(jī)(C )
A. 飛行速度≥600km/h
B. 飛行速度200-600km/h
C. 飛行速度≤100km/h
D. 飛行速度100-200km/h
6. 按任務(wù)高度分類,近程無人機(jī)的任務(wù)高度通常在( A )
A. 1000m以下
B. 1000-7000m
C. 7000-18000m
D. 18000m以上
7. 下列關(guān)于消費級無人機(jī)的描述,錯誤的是(D )
A. 主要用于娛樂、航拍等個人用途
B. 重量通常較輕
C. 飛行半徑較小
D. 可用于專業(yè)測繪任務(wù)
8. 工業(yè)級無人機(jī)與消費級無人機(jī)的主要區(qū)別在于( B )
A. 價格更便宜
B. 功能更專業(yè),可搭載專業(yè)設(shè)備
C. 體積更小
D. 操作更簡單
9. 固定翼無人機(jī)的核心優(yōu)勢是( B )
A. 可垂直起降
B. 飛行穩(wěn)定性好,續(xù)航時間長
C. 可懸停
D. 操作難度低
10. 直升機(jī)無人機(jī)(單旋翼)的特點是( C )
A. 飛行速度快
B. 續(xù)航時間長
C. 可精準(zhǔn)懸停和垂直起降
D. 抗風(fēng)能力弱
11. 下列哪種無人機(jī)不屬于旋翼類無人機(jī)( D )
A. 多旋翼無人機(jī)
B. 單旋翼帶尾槳無人機(jī)
C. 無尾槳無人機(jī)
D. 傘翼無人機(jī)
12. 按控制方式分類,無人機(jī)不包括( D )
A. 遙控式無人機(jī)
B. 自主式無人機(jī)
C. 半自主式無人機(jī)
D. 載人式無人機(jī)
答案:D
13. 近程無人機(jī)的最大飛行半徑通常在( A )
A. 10km以內(nèi)
B. 10-50km
C. 50-150km
D. 150km以上
14. 中程無人機(jī)的最大飛行半徑是( D )
A. 10km以內(nèi)
B. 10-50km
C. 50-150km
D. 150-800km
15. 遠(yuǎn)程無人機(jī)的最大飛行半徑通常在(B )
A. 150km以上
B. 800km以上
C. 1000km以上
D. 2000km以上
16. 下列屬于特種無人機(jī)的是( D )
A. 航拍無人機(jī)
B. 測繪無人機(jī)
C. 森林防火無人機(jī)
D. 水下無人機(jī)
17. 微型無人機(jī)的起飛重量通常在( A )
A. 0.5kg以下
B. 1kg以下
C. 2kg以下
D. 5kg以下
18. 輕型無人機(jī)的起飛重量范圍是( A )
A. 0.5-7kg
B. 1-15kg
C. 2-20kg
D. 5-30kg
19. 中型無人機(jī)的起飛重量是( A )
A. 7-150kg
B. 15-200kg
C. 20-250kg
D. 30-300kg
20. 重型無人機(jī)的起飛重量通常在( A )
A. 150kg以上
B. 200kg以上
C. 250kg以上
D. 300kg以上
二、無人機(jī)系統(tǒng)組成(21-40題)
21. 無人機(jī)系統(tǒng)的核心組成部分不包括( D )
A. 飛行平臺
B. 控制系統(tǒng)
C. 任務(wù)設(shè)備
D. 駕駛員
22. 無人機(jī)的飛行平臺不包括以下哪個部件( C )
A. 機(jī)身
B. 動力系統(tǒng)
C. 遙控器
D. 起落架
23. 無人機(jī)的動力系統(tǒng)通常不包括( D )
A. 發(fā)動機(jī)
B. 螺旋槳
C. 電池
D. 陀螺儀
24. 下列哪種動力形式不適用于小型消費級無人機(jī)( D )
A. 電動
B. 燃油
C. 太陽能
D. 核動力
25. 無人機(jī)控制系統(tǒng)中的核心部件是( B )
A. 遙控器
B. 飛控系統(tǒng)
C. 接收機(jī)
D. 數(shù)傳電臺
26. 飛控系統(tǒng)的主要功能不包括( C )
A. 姿態(tài)穩(wěn)定
B. 導(dǎo)航定位
C. 動力輸出
D. 飛行控制
27. 無人機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)中,常用的定位方式不包括( D )
A. GPS定位
B. 北斗定位
C. 慣性導(dǎo)航
D. 視覺導(dǎo)航
28. 下列關(guān)于GPS導(dǎo)航的描述,錯誤的是( C )
A. 屬于衛(wèi)星導(dǎo)航
B. 可提供高精度定位
C. 不受天氣影響
D. 在室內(nèi)可能信號較弱
29. 無人機(jī)的通信系統(tǒng)主要負(fù)責(zé)( C )
A. 動力傳輸
B. 姿態(tài)控制
C. 數(shù)據(jù)傳輸和指令傳達(dá)
D. 導(dǎo)航定位
30. 數(shù)傳電臺在無人機(jī)系統(tǒng)中的作用是( B )
A. 傳輸圖像數(shù)據(jù)
B. 傳輸飛行控制指令和狀態(tài)數(shù)據(jù)
C. 提供導(dǎo)航信號
D. 穩(wěn)定飛行姿態(tài)
31. 圖傳系統(tǒng)的主要功能是( B )
A. 傳輸飛行控制指令
B. 傳輸實時圖像和視頻
C. 提供定位信息
D. 控制動力系統(tǒng)
32. 無人機(jī)的任務(wù)設(shè)備根據(jù)用途不同而不同,下列不屬于任務(wù)設(shè)備的是( C )
A. 相機(jī)
B. 云臺
C. 螺旋槳
D. 測繪傳感器
33. 云臺的主要作用是( A )
A. 穩(wěn)定相機(jī)姿態(tài),減少抖動
B. 提供動力
C. 導(dǎo)航定位
D. 傳輸數(shù)據(jù)
34. 無人機(jī)的電源系統(tǒng)通常不包括( D )
A. 電池
B. 充電器
C. 電調(diào)
D. 發(fā)動機(jī)
35. 電調(diào)的全稱是( B )
A. 電子調(diào)節(jié)器
B. 電子調(diào)速器
C. 電源調(diào)節(jié)器
D. 動力調(diào)節(jié)器
36. 電調(diào)的主要功能是( B )
A. 調(diào)節(jié)電池電壓
B. 控制電機(jī)轉(zhuǎn)速
C. 穩(wěn)定飛行姿態(tài)
D. 傳輸數(shù)據(jù)
37. 無人機(jī)的傳感器系統(tǒng)不包括( D )
A. 陀螺儀
B. 加速度計
C. 磁羅盤
D. 遙控器
38. 陀螺儀的作用是( C )
A. 測量飛行速度
B. 測量飛行高度
C. 測量姿態(tài)角變化
D. 測量位置信息
39. 加速度計可用于測量無人機(jī)的( B )
A. 角速度
B. 線加速度
C. 位置
D. 姿態(tài)
40. 磁羅盤的主要功能是( A )
A. 測量磁場強(qiáng)度,確定航向
B. 測量高度
C. 測量速度
D. 測量加速度
三、飛行原理與性能(41-60題)
41. 固定翼無人機(jī)產(chǎn)生升力的主要部件是( B )
A. 機(jī)身
B. 機(jī)翼
C. 尾翼
D. 螺旋槳
42. 升力的產(chǎn)生與下列哪個因素?zé)o關(guān)( D )
A. 機(jī)翼面積
B. 飛行速度
C. 空氣密度
D. 機(jī)身重量
43. 下列關(guān)于伯努利原理的描述,正確的是( B )
A. 流體流速越大,壓強(qiáng)越大
B. 流體流速越大,壓強(qiáng)越小
C. 流體流速與壓強(qiáng)無關(guān)
D. 流體壓強(qiáng)與流速成正比
44. 固定翼無人機(jī)的升力公式是( A )
A. L=?ρv2SCl
B. L=ρv2SCl
C. L=?ρvSCl
D. L=?ρv2Cl
45. 公式中ρ代表的是( C )
A. 飛行速度
B. 機(jī)翼面積
C. 空氣密度
D. 升力系數(shù)
46. 多旋翼無人機(jī)產(chǎn)生升力的部件是( B )
A. 機(jī)翼
B. 螺旋槳
C. 機(jī)身
D. 尾翼
47. 多旋翼無人機(jī)通過改變( B )來實現(xiàn)姿態(tài)控制
A. 飛行速度
B. 螺旋槳轉(zhuǎn)速
C. 機(jī)翼角度
D. 尾翼方向
48. 無人機(jī)的飛行姿態(tài)不包括( D )
A. 俯仰
B. 橫滾
C. 航向
D. 速度
49. 俯仰角是指無人機(jī)( A )的夾角
A. 機(jī)身縱軸與水平面
B. 機(jī)身橫軸與水平面
C. 機(jī)身縱軸與豎直面
D. 機(jī)身橫軸與豎直面
50. 橫滾角是指無人機(jī)( C )的夾角
A. 機(jī)身縱軸與水平面
B. 機(jī)身橫軸與水平面
C. 機(jī)翼與水平面
D. 尾翼與水平面
51. 航向角是指無人機(jī)( A )的夾角
A. 機(jī)身縱軸與磁北方向
B. 機(jī)身橫軸與磁北方向
C. 機(jī)翼與磁北方向
D. 尾翼與磁北方向
52. 無人機(jī)的最大起飛重量是指( C )
A. 無人機(jī)本身的重量
B. 無人機(jī)加上燃油的重量
C. 無人機(jī)加上任務(wù)設(shè)備和燃油的最大允許重量
D. 無人機(jī)的設(shè)計重量
53. 無人機(jī)的續(xù)航時間是指( B )
A. 從起飛到降落的總時間
B. 滿油/滿電狀態(tài)下可飛行的最長時間
C. 執(zhí)行任務(wù)的時間
D. 從起飛到燃油/電量耗盡的時間
54. 無人機(jī)的航程是指( D )
A. 飛行的高度
B. 飛行的速度
C. 從起飛到降落的水平距離
D. 滿油/滿電狀態(tài)下可飛行的最大水平距離
55. 影響無人機(jī)續(xù)航時間的因素不包括( D )
A. 動力系統(tǒng)效率
B. 飛行速度
C. 機(jī)身重量
D. 飛行高度
56. 無人機(jī)的升限是指( A )
A. 最大飛行高度
B. 最小飛行高度
C. 任務(wù)飛行高度
D. 平均飛行高度
57. 下列哪種因素會降低無人機(jī)的升限( C )
A. 空氣密度增大
B. 發(fā)動機(jī)功率增大
C. 空氣密度減小
D. 機(jī)翼面積增大
58. 無人機(jī)的最小飛行速度是指( A )
A. 能維持水平飛行的最小速度
B. 起飛時的速度
C. 降落時的速度
D. 執(zhí)行任務(wù)的速度
59. 固定翼無人機(jī)的失速是指( C )
A. 飛行速度過快
B. 飛行高度過高
C. 迎角過大,升力突然減小
D. 動力系統(tǒng)故障
60. 影響無人機(jī)飛行穩(wěn)定性的因素不包括( D )
A. 氣動設(shè)計
B. 飛控系統(tǒng)
C. 任務(wù)設(shè)備重量
D. 飛行速度
四、操控與飛行安全(61-80題)
61. 無人機(jī)遙控器上的油門桿通??刂疲?A )
A. 飛行高度
B. 飛行速度
C. 航向
D. 姿態(tài)
62. 無人機(jī)遙控器上的升降桿控制( A )
A. 俯仰姿態(tài)
B. 橫滾姿態(tài)
C. 航向
D. 高度
63. 無人機(jī)遙控器上的副翼桿控制( B )
A. 俯仰姿態(tài)
B. 橫滾姿態(tài)
C. 航向
D. 高度
64. 無人機(jī)遙控器上的方向桿控制( C )
A. 俯仰姿態(tài)
B. 橫滾姿態(tài)
C. 航向
D. 高度
65. 無人機(jī)飛行前的檢查不包括( D )
A. 電池電量檢查
B. 設(shè)備連接檢查
C. 天氣條件檢查
D. 駕駛員身體狀態(tài)檢查
66. 下列哪種天氣條件不適合無人機(jī)飛行( C )
A. 晴天,風(fēng)力2級
B. 陰天,風(fēng)力3級
C. 雷雨天氣
D. 多云,風(fēng)力4級
67. 無人機(jī)飛行時,應(yīng)避免在( B )飛行
A. 空曠場地
B. 人群密集區(qū)域
C. 平原地區(qū)
D. 海上
68. 無人機(jī)飛行的安全高度是指( C )
A. 高于地面50米以上
B. 高于障礙物10米以上
C. 符合法規(guī)要求的飛行高度
D. 高于地面100米以上
69. 消費級無人機(jī)在非限飛區(qū)的最大飛行高度通常不超過( A )
A. 120米
B. 200米
C. 500米
D. 1000米
70. 無人機(jī)飛行時,與建筑物的安全距離應(yīng)不小于( B )
A. 5米
B. 10米
C. 15米
D. 20米
71. 無人機(jī)失控時,正確的處理方式是( B )
A. 立即關(guān)閉電源
B. 嘗試重新連接遙控器
C. 驚慌失措,放棄操作
D. 盲目追趕無人機(jī)
72. 無人機(jī)電池過熱時,應(yīng)( B)
A. 繼續(xù)使用
B. 立即停止使用,放置在陰涼通風(fēng)處
C. 澆水降溫
D. 拆卸電池
73. 無人機(jī)飛行前,需要校準(zhǔn)的部件不包括( C )
A. 磁羅盤
B. 陀螺儀
C. 遙控器
D. 加速度計
74. 磁羅盤校準(zhǔn)的目的是( A )
A. 消除磁場干擾,確保航向準(zhǔn)確
B. 校準(zhǔn)飛行高度
C. 校準(zhǔn)飛行速度
D. 校準(zhǔn)姿態(tài)
75. 無人機(jī)在飛行中遇到強(qiáng)風(fēng),正確的做法是( B )
A. 繼續(xù)飛行
B. 降低飛行高度,尋找避風(fēng)區(qū)域
C. 加速飛行
D. 升高飛行高度
76. 無人機(jī)的返航功能是指( A )
A. 自動返回起飛點
B. 自動降落
C. 自動懸停
D. 自動執(zhí)行任務(wù)
77. 開啟返航功能的條件不包括( D )
A. 衛(wèi)星信號正常
B. 起飛點已記錄
C. 電池電量充足
D. 任務(wù)已完成
78. 無人機(jī)飛行時,應(yīng)避免靠近( A )
A. 機(jī)場
B. 農(nóng)田
C. 森林
D. 湖泊
79. 下列哪種情況屬于無人機(jī)的違規(guī)飛行( C )
A. 在非限飛區(qū)飛行
B. 飛行高度不超過120米
C. 在軍事管理區(qū)飛行
D. 遠(yuǎn)離人群密集區(qū)域飛行
80. 無人機(jī)飛行事故的主要原因不包括( D )
A. 操作失誤
B. 設(shè)備故障
C. 天氣惡劣
D. 飛行高度過低
五、法規(guī)與應(yīng)用(81-100題)
81. 我國負(fù)責(zé)無人機(jī)管理的主要部門是( C )
A. 公安部
B. 交通運輸部
C. 民航局
D. 國防部
82. 下列哪種無人機(jī)飛行不需要實名登記( A )
A. 起飛重量0.2kg的消費級無人機(jī)
B. 起飛重量1kg的消費級無人機(jī)
C. 起飛重量5kg的工業(yè)級無人機(jī)
D. 起飛重量10kg的農(nóng)業(yè)無人機(jī)
83. 無人機(jī)實名登記的目的是( B )
A. 收取費用
B. 便于管理和追溯
C. 限制無人機(jī)銷售
D. 提高無人機(jī)價格
84. 我國對無人機(jī)飛行的空域管理實行( D )
A. 自由飛行
B. 備案飛行
C. 許可飛行
D. 備案飛行和許可飛行相結(jié)合
85. 無人機(jī)在管制空域飛行需要( A )
A. 提前申請飛行許可
B. 直接飛行
C. 備案即可
D. 無需任何手續(xù)
86. 下列不屬于無人機(jī)限飛區(qū)的是( C )
A. 機(jī)場周邊
B. 軍事管理區(qū)
C. 城市公園
D. 政府機(jī)關(guān)駐地
87. 無人機(jī)在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用不包括( D )
A. 植保噴灑
B. 農(nóng)田測繪
C. 病蟲害監(jiān)測
D. 載人運輸
88. 無人機(jī)在測繪領(lǐng)域的優(yōu)勢不包括( C )
A. 效率高
B. 成本低
C. 精度低
D. 覆蓋范圍廣
89. 無人機(jī)在應(yīng)急救援中的應(yīng)用不包括( C )
A. 災(zāi)情勘察
B. 物資投送
C. 人員運輸
D. 通信中繼
90. 無人機(jī)在航拍領(lǐng)域的應(yīng)用主要利用了其( A )的特點
A. 可懸停
B. 飛行高度高
C. 速度快
D. 續(xù)航時間長
91. 下列關(guān)于無人機(jī)法規(guī)的描述,錯誤的是( C )
A. 無人機(jī)飛行必須遵守相關(guān)法律法規(guī)
B. 違規(guī)飛行可能面臨處罰
C. 無人機(jī)飛行無需考慮他人安全
D. 無人機(jī)飛行應(yīng)尊重他人隱私
92. 無人機(jī)商業(yè)飛行需要( A )
A. 取得駕駛員資質(zhì)
B. 無需任何資質(zhì)
C. 只需實名登記
D. 只需備案飛行
93. 無人機(jī)駕駛員資質(zhì)分為( B )
A. 機(jī)長和副駕駛
B. 駕駛員和機(jī)長
C. 初級和高級
D. 業(yè)余和專業(yè)
94. 下列哪種無人機(jī)應(yīng)用需要取得商業(yè)飛行資質(zhì)( B )
A. 個人航拍
B. 農(nóng)業(yè)植保作業(yè)
C. 家庭娛樂飛行
D. 朋友聚會航拍
95. 無人機(jī)飛行時,不得侵犯他人的( B )
A. 財產(chǎn)權(quán)
B. 隱私權(quán)
C. 著作權(quán)
D. 專利權(quán)
96. 無人機(jī)在電力巡檢中的應(yīng)用優(yōu)勢是( A )
A. 效率高、安全性好
B. 成本高
C. 精度低
D. 受環(huán)境限制大
97. 下列關(guān)于無人機(jī)未來發(fā)展趨勢的描述,錯誤的是( C )
A. 智能化程度越來越高
B. 續(xù)航時間越來越長
C. 應(yīng)用領(lǐng)域越來越窄
D. 小型化、輕量化
98. 無人機(jī)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用主要面臨的問題是( C )
A. 速度過快
B. 成本過低
C. 空域管理和安全問題
D. 載重量過大
99. 我國無人機(jī)相關(guān)法規(guī)中,對無人機(jī)飛行的禁飛區(qū)域劃定主要是為了( B )
A. 限制無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展
B. 保障公共安全和國家安全
C. 提高無人機(jī)飛行成本
D. 方便管理部門監(jiān)管
100. 下列哪種行為違反了無人機(jī)飛行法規(guī)( C )
A. 在非限飛區(qū)按規(guī)定高度飛行
B. 飛行前進(jìn)行設(shè)備檢查
C. 在機(jī)場周邊5公里內(nèi)飛行
D. 取得資質(zhì)后進(jìn)行商業(yè)飛行
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