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v2g意愿

尊敬的受訪者,您好!
        V2G(Vehicle-to-Grid)是“車網(wǎng)互動(dòng)”的縮寫,指的是電動(dòng)汽車與電網(wǎng)之間的雙向能量交換技術(shù)。它允許電動(dòng)汽車不僅從電網(wǎng)獲取電能,還可以在電網(wǎng)需求高峰時(shí)將存儲(chǔ)在車載電池中的電能反饋給電網(wǎng),從而實(shí)現(xiàn)能量的雙向流動(dòng)。這種技術(shù)有助于平衡電網(wǎng)負(fù)荷,提高能源利用效率,并支持可再生能源的整合,也為車主帶來經(jīng)濟(jì)收益。
       本問卷旨在了解電動(dòng)汽車車主在“車網(wǎng)互動(dòng)(V2G,Vehicle-to-Grid)”模式下的參與意愿及其影響因素。您的回答將幫助我們更好地理解車主在面對不同使用條件下的選擇偏好,為未來制定更科學(xué)的 V2G 推廣政策與技術(shù)設(shè)計(jì)提供依據(jù)。
       本問卷實(shí)行匿名制,所有數(shù)據(jù)僅用于統(tǒng)計(jì)分析,請您放心填寫。題目選項(xiàng)無對錯(cuò)之分,請您根據(jù)自身實(shí)際情況或真實(shí)想法作答。非常感謝您的配合與支持! 
您的車輛類型是:
您車輛的純電續(xù)航里程為:
您的性別是:
您的年齡是:
您稅后的年收入是:
您日常的居住地區(qū)為:
您的家中共有幾輛可供使用的車輛?
您的車輛購買總價(jià)格為:
您的車輛目前使用了幾年?
您每周給車輛的充電次數(shù)為
您每周選擇使用電動(dòng)汽車的天數(shù)為
您每天使用車輛的時(shí)間段是否規(guī)律?
您通常給車輛充電時(shí)車輛的剩余電量為:
您是否了解或參加過車網(wǎng)互動(dòng)(V2G,Vehicle-to-Grid)

尊敬的答卷人,接下來您將會(huì)回答8道題,每一道題有3個(gè)組合供您選擇,您需要在三個(gè)組合中選擇出您最滿意的1個(gè)組合。

放電經(jīng)濟(jì)收益是指每度電放電能獲得的經(jīng)濟(jì)收益。

年電池退化率是指電車參與V2G后電池每年的退化情況。

放電地與出行目的地之間距離是指放電地點(diǎn)到車主出行目的地的公里數(shù)。

電池狀態(tài)變化是指電池在充放電過程中的電量變化情況,可能會(huì)經(jīng)歷:放電-充電、充電-放電、充電-放電-充電、僅放電這四種情況中的一種。

充放電總時(shí)長是指電車完成充放電操作總共經(jīng)歷的小時(shí)數(shù)。

放電樁是否具備快充功能是指放電樁是否具備給電車快速充電的能力。

充放電完成后免費(fèi)停車時(shí)長是指充放電結(jié)束后可以免費(fèi)停車的時(shí)間,單位是小時(shí)。


示例:在面對下圖的三個(gè)組合時(shí),我個(gè)人更關(guān)注較高的放電經(jīng)濟(jì)收益與較低的年電池退化率的組合,所以我選擇了組合C作為三個(gè)組合中我最滿意的組合。如果組合C在現(xiàn)實(shí)生活中真實(shí)存在,我真的會(huì)去參加V2G。

  

     

    

1.假如現(xiàn)在參與v2g會(huì)有如下幾個(gè)組合供您選擇,請問您最滿意的組合是:
假如上述您所選的組合在現(xiàn)實(shí)生活中真實(shí)存在了,您真的會(huì)如實(shí)參加該組合的V2G嗎?
2.假如現(xiàn)在參與v2g會(huì)有如下幾個(gè)組合供您選擇,請問您最滿意的組合是:
假如上述您所選的組合在現(xiàn)實(shí)生活中真實(shí)存在了,您真的會(huì)如實(shí)參加該組合的V2G嗎?
3.假如現(xiàn)在參與v2g會(huì)有如下幾個(gè)組合供您選擇,請問您最滿意的組合是:
假如上述您所選的組合在現(xiàn)實(shí)生活中真實(shí)存在了,您真的會(huì)如實(shí)參加該組合的V2G嗎?
4.假如現(xiàn)在參與v2g會(huì)有如下幾個(gè)組合供您選擇,請問您最滿意的組合是:
假如上述您所選的組合在現(xiàn)實(shí)生活中真實(shí)存在了,您真的會(huì)如實(shí)參加該組合的V2G嗎?
5.假如現(xiàn)在參與v2g會(huì)有如下幾個(gè)組合供您選擇,請問您最滿意的組合是:
假如上述您所選的組合在現(xiàn)實(shí)生活中真實(shí)存在了,您真的會(huì)如實(shí)參加該組合的V2G嗎?
6.假如現(xiàn)在參與v2g會(huì)有如下幾個(gè)組合供您選擇,請問您最滿意的組合是:
假如上述您所選的組合在現(xiàn)實(shí)生活中真實(shí)存在了,您真的會(huì)如實(shí)參加該組合的V2G嗎?
7.假如現(xiàn)在參與v2g會(huì)有如下幾個(gè)組合供您選擇,請問您最滿意的組合是:
假如上述您所選的組合在現(xiàn)實(shí)生活中真實(shí)存在了,您真的會(huì)如實(shí)參加該組合的V2G嗎?
8.假如現(xiàn)在參與v2g會(huì)有如下幾個(gè)組合供您選擇,請問您最滿意的組合是:
假如上述您所選的組合在現(xiàn)實(shí)生活中真實(shí)存在了,您真的會(huì)如實(shí)參加該組合的V2G嗎?

為了更加深入了解您對車網(wǎng)互動(dòng)(Vehicle-to-Grid,簡稱 V2G,指的是電動(dòng)汽車與電網(wǎng)之間的雙向能量交換技術(shù))技術(shù)及其相關(guān)陳述的真實(shí)想法,請您根據(jù)實(shí)際情況,針對以下四組問題,選擇最符合您感受的選項(xiàng),感謝您的配合與支持!

第一組
  • 非常同意
  • 同意
  • 一般
  • 不同意
  • 非常不同意
我對嘗試新興技術(shù)持謹(jǐn)慎態(tài)度。
我不太喜歡冒險(xiǎn),即使它可能會(huì)給我?guī)砗艽蟮氖找妗?/div>
我擔(dān)心 V2G 的信息安全和隱私保護(hù)措施。
我擔(dān)心在用車自由和獨(dú)立方面受到V2G的限制,
我擔(dān)心V2G技術(shù)在實(shí)際使用中會(huì)出現(xiàn)技術(shù)故障或系統(tǒng)不穩(wěn)定。
第二組
  • 非常同意
  • 同意
  • 一般
  • 不同意
  • 非常不同意
我覺得身邊人的意見會(huì)影響我是否參與V2G
如果政府或電力公司推廣V2G,我會(huì)更愿意參與
如果專家或媒體推薦V2G,我會(huì)更愿意使用
如果我的朋友或家人正在使用V2G,我會(huì)更愿意參與
如果政府提供一些獎(jiǎng)勵(lì)(比如補(bǔ)貼或免費(fèi)停車),我會(huì)更愿意參與V2G
第三組
  • 非常同意
  • 同意
  • 一般
  • 不同意
  • 非常不同意
V2G可以減少用電成本
V2G 能獲得額外的經(jīng)濟(jì)收益
V2G可以減少碳排放,從而提高環(huán)境效益
V2G有利于電網(wǎng)功率均衡和調(diào)度,從而提高電網(wǎng)穩(wěn)定性
V2G可以促進(jìn)可再生能源(如風(fēng)能、太陽能)的整合,為可持續(xù)發(fā)展做出貢獻(xiàn)
第四組
  • 非常同意
  • 同意
  • 一般
  • 不同意
  • 非常不同意
使用V2G不會(huì)占用我太多時(shí)間
學(xué)習(xí)怎么用V2G對我來說很容易
V2G的使用操作清晰、易于理解
V2G的操作是方便流暢的
通過手機(jī)或其他方式控制V2G功能是容易的
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